[V40 1.8 122km 2003] KZFR - rozrząd ustawienie

[Janek_wro]

U mnie AISIN, 3 rok, chodzi poprawnie.
Ważne - uszczelka z sitkiem pod zawór oleju.
Jeśli popierdywuje po pół roku ledwie, to warto też obadać sam zawór.

[zsolarewicz]

Zależy co miałeś wybite na Kole obstawiam że ASIN. Febi z tego co się orientuję próbowali puszczać twór podobny ale było tego garstka. Z zamiennikiem rozumiem jakiś tani chińczyk? Ale Draken raczej się w takowe nie bawił jeżeli chrupie po 0,5 roku to znaczy że coś zostało źle złożone albo dalej jest problem z olejem u mnie interwał olejowy się przedłużył i przez to koło poszło się pasać do kartonu z napisem. szrot +- wymieniałem fabrykę po 250k nalotu.

dzieki, to juz wiem wiecej.
Elektrozawor czyscilem, uszczelke wymienilem wiec nie wiem,co tam moze byc /oprocz KZFR/ jeszcze do poprawy...
ACZKOLWIEK ww e-zawor wymienialem na uzywke, moze sie konczy...

U mnie AISIN, 3 rok, chodzi poprawnie.
Ważne - uszczelka z sitkiem pod zawór oleju.
Jeśli popierdywuje po pół roku ledwie, to warto też obadać sam zawór.

Hejka. Uszczelke /zielony kartonik/ bralem z Drakena, afair tam nie bylo zadnej siateczki/sitka ?
UPDATE: sprawdzilem, jednak jest male siteczko

[Lukceneus]

Ściągnij obududowe plastikową i zobacz czy masz... a powinien być napis ASIN lub ASIN + Volvo.



W moim przypadku wytrzymało 250k nalotu bo wymieniałem OEM'a ale co tu upałach 1.6 109 koni

Więc skłaniałbym się ku postowi Janka odn. zaworu. Ugadać się z kimś bliżej Ew. Kupić i podmienić/sprawdzić zawsze możesz odesłać zawór

[zsolarewicz]

Ściągnij obududowe plastikową i zobacz czy masz... a powinien być napis ASIN lub ASIN + Volvo.



W moim przypadku wytrzymało 250k nalotu bo wymieniałem OEM'a ale co tu upałach 1.6 109 koni

Więc skłaniałbym się ku postowi Janka odn. zaworu. Ugadać się z kimś bliżej Ew. Kupić i podmienić/sprawdzić zawsze możesz odesłać zawór

Dzienks, w te strone bede badał.

[Robbie 70]

Czesc i czolem,

Podlaczam sie pod temat:

Jakie macie doswiadczenia z trwaloscia/terkotaniem/ KZFR z Drakena - bo sa 2 mozliwosci: ORY i zamiennik.
Zamontowalem zamienik/tanszy oczywiscie/ ale po pol roku znowu chrupie na cieplym i wolnych obrotach..

Też się podłącze bo już nie wiem co o tym sądzić.
Też kupiłem z Drakena w lipcu 2021.
Tyle, że oryginał z logo Volvo za 950 zł bodajże.
No i jeszcze zeszłej zimy, czyli około 5-6 miesięcy po wymianie z kompletnym rozrządem i paskiem osprzętu po rozgrzaniu właśnie takie "rzężenie" słychać.
Nie żeby typowe trrrt pauza trrrt pauza trrrt....itd. tylko cały czas "rzęzi".

Nie dzieje się tak zawsze, ale raczej często. Bywają dni, że jest cicho bez tego hałasu. Tylko nie umiem jakoś z niczym tego połączyć.

A no i jeszcze elektrozawór sterujący kołem wymieniałem. Taki NO NAME z Aliexpress.

Załączam link do filmiku. Najlepiej słychać na słuchawkach.
https://youtube.com/shorts/txf98mINPIw?feature=share

[Borysław]

Mi to bardziej słychać na jakąś rolkę albo pompę wspomagania.

[zsolarewicz]

Czolem.
Z dotychczasowego nasluchu to bym powiedzial ze odglosy KZFR/zaworu sa cykliczne, tzn powtarzaja sie co chwila, np na cieplym przy wolnych obrotach. To dosc charakterystyczny odglos.;
NB wymontowalem zaor,wyczyscilem,sprawdzilem 'na sucho' i wyglada ze przy podaniu zasilania trzpien nie przeskakuje i jest iskra
na stykach - zwarcie na cewce??
Ale z kolei na zimnym mam cicho i dopiero jak sie nagrzeje to rytmicznie pochrupuje na wolnych obrotach. Magia, Panie

[Janek_wro]

Załączam link do filmiku. Najlepiej słychać na słuchawkach.
https://youtube.com/shorts/txf98mINPIw?feature=share

Odepnij wtyczke z zaworu. Jak nie przestanie grzechotać, to nie KZFR winny.
Grzechota na zimnym równiez? bo KZFR odzywa się tylko na ciepło.

Mi to bardziej słychać na jakąś rolkę albo pompę wspomagania.

Robbie70 twierdzi że kompletny rozrząd, znaczy z rolkami pewnie?
Do repertuaru podejrzanych można dodać alternator - do obserwacji.
Czyli wszystko co się kręci po tej stronie.
A klimatyzacja załącza się prawidłowo? Podczas załączenia klimy coś to zmienia w odgłosach?

Ale z kolei na zimnym mam cicho

On jest załączany dopiero > 70C temperatury silnika.

wymontowalem zaor,wyczyscilem,sprawdzilem 'na sucho'

na sucho, tak bez oleju? bo on normalnie w oleju pływa

i wyglada ze przy podaniu zasilania trzpien nie przeskakuje i jest iskra
na stykach - zwarcie na cewce??

Zwarcie? niekoniecznie. Tam jest spory pobór przez cewkę, co objawia się iskrą.
Może mieć też znaczenie polaryzacja, jeśli podłączałeś do zasilania zwenętrznego. Może nie musi, zależy od budowy wewnętrznej tego ustrojstwa.

[zsolarewicz]

OK. Tez bralem pod uwage ze moze byc spory, chwilowy pobor pradu i stad iskra.
Niemniej: po odpieciu elektrozaworu-cisza...((

To teraz cale to zawracanie glowy z reklamowaniem KZFR..

[Robbie 70]

Też się podłącze bo już nie wiem co o tym sądzić.
Też kupiłem z Drakena w lipcu 2021.
Tyle, że oryginał z logo Volvo za 950 zł bodajże.
No i jeszcze zeszłej zimy, czyli około 5-6 miesięcy po wymianie z kompletnym rozrządem i paskiem osprzętu po rozgrzaniu właśnie takie "rzężenie" słychać.
Nie żeby typowe trrrt pauza trrrt pauza trrrt....itd. tylko cały czas "rzęzi".

Nie dzieje się tak zawsze, ale raczej często. Bywają dni, że jest cicho bez tego hałasu. Tylko nie umiem jakoś z niczym tego połączyć.

A no i jeszcze elektrozawór sterujący kołem wymieniałem. Taki NO NAME z Aliexpress.

Załączam link do filmiku. Najlepiej słychać na słuchawkach.
https://youtube.com/shorts/txf98mINPIw?feature=share

Pisałem, że odgłos rzężenia nie występuje zawsze.
No i właśnie dziś był ten wyjątek. Silnik tak samo rozgrzany po jeździe i CISZA.
https://youtube.com/shorts/gFqOE0IZu8A?feature=share