Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam, zauwazylem ze moja pompa nie domaga mimo ze zostala kupiona po nr vin. Chcialbym ja wymienic, w domu mam pompe ale z 2.0 czy bedzie to jakas roznica?

Czy się coś stanie to nie wiem. Ma po prostu większą wydajność 150 l/godz.

A jezeli chodzi o wydajnosc samochodu, bo na obecnej pompie spadla, poprzednia pompa jak sie zacierala bylo to samo, kupilem pompe nowa ale budzetowa, przez jakis czas bylo okej i znowu pompa zaczyna nie domagac

A skąd wiesz, że pompa niedomaga. Robiłeś jakieś pomiary ?
Tam masz napisane ciśnienia
4.8 - 8 bar na wyjsciu tzn. gdzieś przed filtrem paliwa i 3 bar na listwie wtryskowej.

No jestem niemal pewny ze to pompa, poprzednio dzialo sie to samo, wymiana pompy pomogla, lecz na nowej przez jakis czas jezdzilem na rezerwie i chyba zajechalem druga

A filterek paliwa kiedy był zmieniany ?

Ten w pompie?

Chodzi o ten

A to mozliwe ze dlugo nie byl wymieniany, ale dochodzi jeszcze szarpanie przy malej ilosci paliwa, przy wiekszej jest ok, wymiana pompy zapobiegla temu na jakis czas

Przejrzałem Twoje posty i generalnie często wspominasz o dłuższych okresach jazdy na rezerwie.

Powiem tak. Rezerwa też jest po to aby na niej jeździć i gdyby miało to stanowić jakieś zagrożenie dla pompy czy osiągów silnika to zapewne producent umieścił by stosowne ostrzeżenie jeśli nie bezpośrednio przy wlewie do baku (choćby na klapce) to na pewno w instrukcji.

W instrukcji owszem, jest ostrzeżenie, aby w okresie zimowym nie dopuszczać do zbyt niskiego poziomu paliwa ze względu na kondensację wody z wilgotnego powietrza w baku.

W Twoim przypadku w baku (ze względu na wiek auta) oprócz paliwa na pewno będzie też sporo innego syfu.
I tutaj rzeczywiście może to powodować zagrożenie dla żywotności pompy, bo niezależnie czy masz 5 l czy 50 w baku to pompa i tak ciągnie z dołu, a nie wszystko zatrzyma siateczka przy pompie.

Idąc dalej to gdzie ten syf wyląduje ?
Będzie sukcesywnie zapychał filtr paliwa, który zapewne już jest też "opuchnięty" z racji wieku bo nie wiesz czy i kiedy był zmieniany.
Pompa ma coraz ciężej.

To tylko moje spostrzeżenia i domysły w temacie wykańczania się Twoich pomp.

Jeśli chodzi o Twoje połączenie jazdy na oparach ze spadkiem mocy i szarpaniem to tak naprawdę nie wiesz ile tego paliwa tam jest. Czyżby aż tak mało, że pompa podaje z przerwami ?
Ciekawy przypadek masz.