[V40 2.0T na bloku b4194T] Kilka pytań

[aro24]

Na sam początek witam wszystkich serdecznie, gdyż jestem tu nowy
A teraz opiszę swój przypadek:

Posiadam v40 2003 r 2.0T 200km B4104T5, tradycyjnie pękła tuleja. Złożyłem silnik na dole od 1.9 b4194t a głowica i wałki od 2.0.
Podczas składnia okazało się również, że turbina jest w stanie agonalnym nie jest to jednak tragedia ponieważ mam turbo od B5234t3 250KM z v70 którą właśnie tam wciskam. Pytania które mnie dręczą:
1.Ile znoszą korbowody od b4194t ?
2.Czy niebieskie wtryskiwacze z b5234t3 są wydajniejsze od czerwonych z b4204t5.
3. Na ile orientacyjnie pozwoli seryjny wydech?

Początkowo plan był na 230-240km jednak myślę, że z turbo 16T te 260-280 nie będzie problem, boję się tylko o silnik. Pluję sobie w brodę, że nie przymierzyłem korb od 2.0 które wyglądają na masywniejsze.

Może ktoś rozwieje moje wątpliwości. Pozdrawiam

[turboni]

Silnik cały B4194T bez zakucia wytrzyma do 350KM.
Miałem gdzieś taką oficjalną informację Volvo.
Wtryski niebieskie są mniej wydajne od czerwonych. Czerwone mają wydajność 440cc.
Wydech 2,5" czyli to co jest w T4 max 400-450KM. Poszukaj w necie to takie info znajdziesz.
Wąskim gardłem może być seryjny kat i środkowy wydech.

[NoViK]

Tak jak Paweł napisał. A korby powinny być w dwóch przypadkach takie same. Złożyłem jeden taki silnik który do dziś śmiga. Jak masz zamiar wsadzić te turbo tam?

[aro24]

Będę chciał wsadzić cały kolektor od t5 z odciętym kanałem na 5 cyl, ale to tylko plany. Po wstępnych przymiarkach powinno pasować

[NoViK]

Kakao kiedyś spawał dwa kolektory w jeden żeby takiego moda upchnac. Upg założyłeś od B4194T2? Przerobiłeś obudowę rozrządu jak składałeś silnik?

[aro24]

Przeglądałem temat i widziałem to spawanie z 2, otwory pasują i odcięcie kanału to mniej roboty o ile nie będzie o nic wadzić. UPG od T2 bo inaczej kanały wodne nie pasowały, jeden okrągły otwór tam jest zbędny i dla pewności dałem pasty beztlenowej. Osłonę na 2.0 miałem połamaną i założyłem od 1.9 wycinając większe zagłębienie przy walkach, pytanie czy teraz zewnętrzne osłony dopasuje.
Co do montażu turbo w tygodniu jak zrobię to wrzucę fotki, może komuś się przyda.

[NoViK]

To dobrze z tą uszczelka zrobiłeś, bo inaczej słaby temat by był. Obudowa nie podpasuje Ci, bo masz zmienna fazę. Trzeba trochę rzeźbić w paru miejscach i wejdzie bez problemu poliftowa. No i magistrala wodna musi być od bloku przedliftowego wraz z przewodami chlodniczymi do turbo.

[aro24]

Myślałem cały zewnętrzny układ chłodzenia zastawić z 2.0T, nie widziałem większych różnic.

[NoViK]

Wszystko inne podejdzie, ale ta magistrala co z tyłu jest musi być od przedlifta. Polift ma w innym miejscu wyprowadzenia

[aro24]

Jutro to dokładnie zbadam. Zastanawiam się jeszcze nad poprawieniem odmy. Przydał by się jakiś schemat podciśnień turbo itd, coś w necie znajduje ale do 5cyl i nie wiem czy się tym w pełni sugerować .