Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Cześć, piszę do Was po poradę bo już nie mam siły... Wymieniałem UPG w swoim Volvo, zostały wymienione następujące rzeczy:





Po tej naprawie zauważyłem, że w miejscach gdzie parkuje pod autem pojawiają się kropki oleju, a podczas stania np. w korku z nawiewów czuć zapach oleju. Skontaktowałem się z warsztatem. Kazali przyjechać, powiedzieli że najprawdopodobniej już wcześniej były wycieki, bo silnik musieli umyć, ale tam gdzie oni uszczelnili wymieniając UPG, olej znalazł sobie inną drogę "ucieczki". Zostawiłem u nich auto, postawili diagnozę, skasowali 1800zł. Wymienione zostało:





Pojeździłem dzień, problem powrócił, z nawiewów czuć olej, kropki oleju pod autem... Pytanie moje jest takie, czy jest możliwe że coś źle poskładali dlatego znów zaczęło ciec, czy może po prostu błędna diagnoza, a ja niepotrzebnie wpakowałem się w koszta? Wracać do nich z reklamacją czy już może dać sobie spokój i poszukać innego warsztatu...

Co to jest ZM turbiny na pierwszym paragonie?
Wymieniali uszczelniacz i uszczelkę na odpływie z turbiny?
Tam lubi wyciekać, a mało kto wymienia przy remontach te elementy. I jeżeli wymieniali to czy na oryginał.
Ps. Oe świece są sto razy lepsze i prawie dwa razy tansze

Yaro pisze: ↑

22 kwie 2023, o 15:13

Co to jest ZM turbiny na pierwszym paragonie?
Wymieniali uszczelniacz i uszczelkę na odpływie z turbiny?

Nie mam pojęcia co to te ZM, zdecydowałem się do nich zadzwonić jednak. Mam przyjechać w poniedziałek na 16, to zerkną, ale szczerze powiedziawszy nie uśmiecha mi się znów zostawiać auta, a tym bardziej wydawać znów kasę jeśli się okaże, że to oni spartolili robotę... Szczególnie tak jak pisałem, przed wymianą UPG Volvo terenu nie znaczyło...

Jeżeli nie wymieniali oringu to tu może leżeć problem. Odpływ jeżeli puszcza olej rozchlapuje po całym silniku. Wiem z autopsji.

Często leci z odpływu turbiny. Po tym paragonie sądzę, że niestety strasznie Cię skroili. Komplet oryginalnych świec mżna kupić sporo taniej a NGK już w ogóle. Drugi paragon jest z d..., bo ten sam problem nadal występuje i kazał bym oddać kasę za robociznę.Kolejne płatne naprawy już nie wchodzą w grę. Problem pozostał więc muszą zrobić w ramach reklamacji.

Yaro pisze: ↑

22 kwie 2023, o 15:13

Co to jest ZM turbiny na pierwszym paragonie?
Wymieniali uszczelniacz i uszczelkę na odpływie z turbiny?
Tam lubi wyciekać, a mało kto wymienia przy remontach te elementy. I jeżeli wymieniali to czy na oryginał.
Ps. Oe świece są sto razy lepsze i prawie dwa razy tansze

To jest uszczelka turbo ZM

Odebrałem dziś auto, mieliście Panowie racje - w warsztacie powiedzieli że ciekło z odpływu turbiny. Powiedzieli też, że uszczelka powinna być gumowa, a jak ją zdemontowali to kruszyła się w palcach jak "spróchniałe drewno". Pieniędzy za robocizne nie wzięli, zapłaciłem tylko za ów uszczelkę, zużyty środek do mycia silnika i litr oleju który uzupełnili - groszowe sprawy wyszło 74zł, więc koniec końców zachowali się fair.

Jaki oring włożyli? Jeżeli jakiś zwykły o przekroju okręgu to problem za chwilę wróci. To ustrojstwo w serwisie kosztowało około 70-80 zł i nie jest okrągłe. Ma prostokątny przekrój.