[v40 2002r diesel] podgrzewacz świec oraz skrzynia

[darek]

Mam takie pytanie czy wszystkie diesle poza 90km mają wtysk CR oraz skrzynie japońską?
Japońska skrzynia ma R w prawo i do tyłu czy trzeba ją wciskać też?
A roczniki 2002-2004 w benzynie mają też m3p/m5p czy już nie?

Czy w dieslu w obecnych temp działa podgrzewanie świec i trzeba za każdym razem czekać?

[qdlaty]

Powiedz mi co ma podgrzewacz świec do skrzyni. Jak juz pytasz to jesli jest lewarek bez pierścienia i R ma za 4 to nie jest wciskany. Nastepnym razem zakładaj jeden temat do jednego zapytania, a przed tym użyj wyszukiwarki, nie zaboli, a tam zapewne odnajdziesz odpowiedź na dręczące Cię pytania.
Nadaję z Tapatalka

[darek]

Dziękuję, pytam się z ciekawości. To diesle podgrzewają się nawet latem czy nie?

Czyli R do tyłu to tylko JAPOŃSKA skrzynia jest? I ona jest w jakich modelach? Wszystkie powyżej którego roku?
Co do skrzyni to wyjaśnisz mi prosze jak jest skrzynia 6 biegowa np to jak może być jednocześnie w 1 miejscu R i 6?

[qdlaty]

W serii 40 do 2004 nie bylo 6 biegowych skrzyni.
Nadaję z Tapatalka

[dzi3ek]

R wrzucasz normalnie cala wstecz i do.... tyłu hehehe a podczas jazdy nie wrzucisz z 5 na R wiec sie nie martw bo Ci zajeczy hehehe tez sprawdzalem wrazie "W" bo moja zona czasem szuka 6 hehehehe a co do podgrzewania to jedynie z samego rana zaswieci Ci sie kontrolka moze na 3 sek potem wsiadasz i odpalasz bez czekania bo bardzo dlugo silnik trzyma temp.

[PawelV40]

Kolego wszystkie diesle w serii S/V 40 96-04 pochodzą od Renault

Diesel 90 KM TD, zasilanie - pompa wtryskowa mechaniczna Lucas, wtrysk pośredni, zwykle sprzęgło, turbina bez zmiennej geometrii, skrzynia Renault JC5225 / JC5221 (wsteczny z podnoszonym pierścieniem)

Diesel 95 KM Di, zasilanie - pompa wtryskowa elektroniczna Bosch, wtrysk bezpośredni, zwykle sprzęgło, turbina bez zmiennej geometrii, skrzynia Renault JC5225 (wsteczny z podnoszonym pierścieniem)

Diesel 102 KM DCI, zasilanie - wtrysk bezpośredni Common Rail, sprzęgło dwumasowe, turbina bez zmiennej geometrii, skrzynia M56 - japońska (wsteczny w miejscu 6-tego biegu)

Diesel 116 KM DCI, zasilanie - wtrysk bezpośredni Common Rail, sprzęgło dwumasowe, turbina ze zmienną geometrią, skrzynia M56 - japońska (wsteczny w miejscu 6-tego biegu)


Bardzo jasno i fachowo juz nie da