[V40 99 1.9 Di] Maglownica

[lebek89]

Dzięki za opis, tu był fałszywy alarm, podkładkę przy wybieraku dalem pod nakretke zamiast pod tulejke, już działa dzięki za szybka odpowiedz.

[lebek89]

Żeby zmniejszyć luz (dociągnąć listwę) to dokręcamy ta śrubę regulacyjna w prawo, tradycyjnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara? o ile można dociągnąć? Ja podciągnąłem ok.pół obrotu i jakiejś większej różnicy nie widzę na postoju, może minimalnie sztywniej jest, ale luz wyczuwalny nadal. Sprawdzę w czasie jazdy czy są jakieś różnice.

[s40t2]

ciekawa sprawa u mnie tez jest lekki luz, około 1cm, i ten sam silnik, może to dizel swoją wibracja tak destrukcyjnie działa na magiel? aczkolwiek ja na razie temat olewam- luz niezbyt wielki, no chyba, że się n aprzeglądzie doczepią

[GregoR.]

Ja dokręcałem nawet do końca, aż był maksymalny opór i jak odkręciłem za dużo - był luz, dokręciłem - za ciasno. Jak już wcześniej pisałem, mój ori magiel był wyrobiony na środku i nijak nie dało się go wyregulować, a że miał wycieki to jedynie wymiana (tańsza opcja) lub regeneracja. Jest jeszcze jedno miejsce, gdzie powstaje luz, mianowicie dokładnie w miejscu, gdzie kolumna kierownicza łączy się z krzyżakiem (w kabinie pod kierownicą). Pomiędzy tymi elementami jest plastik, który pewnie się wyrabia czy coś w tym rodzaju i powstaje luz, niby niewielki, ale na kole kierownicy jest odczuwany jako większy.

[lebek89]

Jest jeszcze jedno miejsce, gdzie powstaje luz, mianowicie dokładnie w miejscu, gdzie kolumna kierownicza łączy się z krzyżakiem (w kabinie pod kierownicą).

Czy to laczenie jest przy samej podłodze w tym otworze? Da się coś zrobić z tym plastikiem jeśli jest tam luz?

[GregoR.]

To nie jest przy samej podłodze, jak otworzysz drzwi, schyl się pod kierownicą i zobaczysz jak krzyżak wchodzi do specjalnie wyprofilowanej rurki, a pomiędzy nimi jest taki plastik koloru białego. Popatrz sobie na alledrogo na krzyżaki i kolumnę kierowniczą, na pewno załapiesz o co chodzi. Ja to zrobiłem w ten sposób, że z obu tych płaskich stron przyłożyłem dwa kawałki dość grubej blachy, skręciłem śrubami i trzyma. Wiem, że sposób jest trochę hardcorowy, ponieważ połączenie kolumny z krzyżakiem za pomocą tego plastiku służy do tego, że w przypadku zderzenia czołowego jedno w drugie się chowa, ale jak nie chce się mieć luzów...

[lebek89]

Ok dzięki Gregor
Jak byś miał jeszcze chwile to zrób zdjęcie w jaki sposób skreciles to u siebie i wrzuć jak możesz. Prawdopodobnie też mam tutaj luz.

[GregoR.]

Tak wygląda to u mnie







dla tych co są ciekawi od razu odpowiadam, że nie zahaczam o to nogą

[lebek89]

Dzieki Gregor, u mnie jest to samo. Nie potrzebnie ruszałem regulacje na maglownicy, chodzi teraz troszkę ciężej. Sprawdziłem przed chwila dokładnie i mam minimalny luz właśnie w tym miejscu gdzie dałeś blachy. Luz jest bardzo mały, ale na kierownicy robi z 1cm ruchu.

[GregoR.]

ja też właśnie z powodu tego luzu założyłem te blaszki