[V40 99 1.9 Di] Maglownica

[lebek89]

A pamiętasz może na jakie wymiary je wycinałeś ?

[GregoR.]

tak z głowy to ci nie podam a teraz to w pracy jestem. po południu sprawdzę

[lebek89]

Okey jak możesz będę wdzięczny i grubość blachy to zrobię takie same

[s40t2]

dobra robota, , jaka grubośc blachy i śrub? to jakieś wzmacniane sruby?, bo żeby do cisnąć taka "blaszkę " to trzeba konkretny moment przyłożyć

[GregoR.]

śruby nie są wzmacniane, kupione w zwykłym żelaźniaku, ale za to M8 i w dodatku 4 sztuki, blacha celowo odpowiednio gruba, żeby dobrze ścisnąć. zauważ z jakiej grubości blaszki jest wykonany element krzyżaka a jaką ja zastosowałem
wieczorkiem podam wymiary wszystkich elementów

[siowiczek1]

ja u siebie też miałem tam luz, wkurzało mnie to niesamowicie wkó.....m się i potraktowałem to klejem do metalu tak obkleiłem to wszystko, może to śmieszne ale miałem go pod ręką więc go zastosowałem i luzu nie ma, miało być to chwilowe i tak już 5 lat się wożę

[ELI]

nie wiem czy wiecie (zapewne tak), że ten element który skręcacie/kleicie na sztywno(są tacy co spawają ) nie jest od tak zrobiony, podczas kolizji/wypadku w tym miejscu amortyzuje uderzenie, żeby kierownika nie podziurawić...

[siowiczek1]

ja o tym dobrze wiem

[lebek89]

Wiemy, wiemy ale luz jest denerwujacy jak cholera, zwłaszcza przy większych szybkosciach. Wycialem blachy ale mogą być za cienkie :/ mam plaskownik trochę grubszy może zrobię takie dwa plaskowniki jeden pod drugim.

[GregoR.]

Trochę się nad tym zastanawiałem w zeszłym roku przed montażem, bo miałem świadomość w jakim celu skonstruowano w ten sposób kolumnę kierowniczą, ale chęć pozbycia się luzu wygrała.

A teraz dla tych co są ciekawi podaje, że zastosowałem blachę o grubości 6 mm i wymiarach 43 mm na 50 mm, dwa takie same kawałki, 4 x śruba M8 z o długości 42 mm + 4 x nakrętka M8. Jeżeli chodzi o blachę to taką po prostu miałem i jak widać okazała się odpowiednia