[V40, 2.0 T4, 2003r] brak wolnych obrotów

[turboni]

To grzałka

Wysłane z mojego SONY Xperia X przy użyciu Tapatalka

[turboni]

A to nie jest czujnik który mierzy masy zasysanego powietrza ?

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Nie, to masz zaraz za filtrem, a grzałka jest przed turbo - wchodzi w nia przewod odmy

Wysłane z mojego SONY Xperia X przy użyciu Tapatalka

[kilert]

To jest grzałka czy czujnik temp. zasysanego powietrza: https://www.draken.com.pl/volvo/czujnik ... t20t4.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tylko nie bardzo wiem jak go połączyć z tym cyndzlem od węża odmy - nie przyglądałem się temu tak dobrze bo byłem już za bardzo wkurw... Z drugiej strony jeżeli nie wywala błędu tego czegoś to musi to być mało istotna rzecz.

[kilert]

turboni, masz rację to grzałka oparów odmy. Czy konieczna jest wymiana tego ustrojstwa ?

[turboni]

turboni, masz rację to grzałka oparów odmy. Czy konieczna jest wymiana tego ustrojstwa ?

Nie jest konieczna - nawet możesz to wywalić i dorobić jakieś kolanko zamiast grzałki.

A ten czujnik co pokazałeś post wcześniej jest w IC.

Wysłane z mojego SONY Xperia X przy użyciu Tapatalka

[kilert]

OK, to sprawę uważam za zamknięta. Dzięki wszystkim za pomoc.

Wysłane z mojego GT-I8262 przy użyciu Tapatalka

[Berez1991]

Nastawnik biegu jałowego ma około 10-11ohm. Uszkodzony zawór Evap będzie powodował lewe powietrze. O elektryce pisałem już wcześniej

Podepnę się. Wie ktoś czy napięcie na nastawniku jest sterowane jakoś liniowo ? I jakie napięcie tam jest ? Przedlift 2.0t 160km