Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jakiś czas tamu pojawił się u mnie problm z "szarpaniem silnika". Zawsze równo przy obrotach ~2300-2600 (niezależnie od biegu) wyczuwalne jest szarpanie silnika (przy stałych niezmiennych obrotach). Samochód poszedł do diagnosty, podpięli komputer i pokazały się błedy z czujnikó położenia wału i wałka rozrządu. Wstępnie poprawili położenie samych czujników i skasowali błedy. Problem rzekomo u nich się nie pojawiał. Oddali mi na "test" - miałęm jeździć i sprzwdzać czy problem wróci i pojawić się na ew. diagnostykę silnika.
Sprawa była na tyle dziwna, że owe szarpanie pojawiało się bardzo randomow. Raz bardzo wyczuwalne, raz tylko wyczuwalne "na kierownicy". Miałęm trochę wrażenie, że zależało to też od pogody panującej na zewnątrz. Od jakiś kilku dni problem nie był wyczuwalny, a nagle pojawił się ten wyciek (opisany ww innym poście - najprawdopodobniej poszła nagrzewnica). Stąd moje pytanie czy można powiązać obie sprawy? Jeżeli nie to może jakieś sugestie czego szukać?

Z góry dziękuje za porady!

Witam ja bym przeanalizowal jeszcze układ paliwowy - może pada pompka paliwa (małe obroty =słaby prąd=słabe ciśnienie paliwa) - tak miał mój szwagier w poldku tylko że fakt że to był benzyniak ale pompka niedomagala tzn. działała tylko na 3/4 mocy lub zanieczyszczony filtr paliwa =słaby przepływ paliwa zwłaszcza jak jest zimno lub być może same wtryskiwacze. Druga sprawa to czy rozrząd nie jest przedstawiony (nie fachowa wymiana) opalanie na hol i pasek przeskoczyl. Trzecia sprawa to moim zdaniem wyciek płynu chłodniczego raczej nie jest przyczyną szarpania a skutkiem jeśli szapniecia były mocne może coś puściło w układzie chłodzenia i się rozszczelnilo i płyn poszedł z okolic nagrzewnicy . Tak czy siak masz kolego zagwostke ja tyle mogę podpowiedzieć ale tak czy siak zagwostka jest spora. POZDRAWIAM I ŻYCZĘ POWODZENIA

Pierwsza moja sugestia też padła na układ paliwowy i najprostszy do weryfikacji był filtr paliwa. Zmieniłem na nowy i dalej jest to samo. Nagrzewnica już wymieniona. Mocno wyeksploatowana była więc miała prawa już umrzeć, ze starości.
Rozrząd wymieniany już jakiś czas temu ale robota była wykonana dobrze i wszystko śmigało jak trzeba. Wtryskiwacze też był wymieniane jakieś 3-4 lat temu. Pozostaje szukać zatem dalej...

No tak kolego tutaj więcej Ci nie podpowiem ale życzę żebyś jak najszybciej rozwiązał ten problem i cieszył się w pełni swoim Volvo. POZDRAWIAM

Czujnik na listwie wtryskowej wiara miała z tym problemy

luki440 pisze: ↑

21 paź 2019, o 19:02

Czujnik na listwie wtryskowej wiara miała z tym problemy

Możesz coś więcej powiedzieć? Albo jak samemu zdiagnozować czy faktycznie jest to ten czujnik?

Jedynie podmianka

Cześć, mam taki sam problem tyle tylko że u mnie na rozgrzanym silniku. Zimny jest wszytko git, a jak się zagrzeje masakra. Już nie mam sił, stawiałem na poduszki - niestety to nie to. Filtr wymieniłem, zero poprawy. Za bardzo nie ma się czego chwycić. Ilu specjalistów zjeździłem każdy rozkłada ręce. Wydaj mi się że to będzie jakaś drobna rzecz ale ile stresu wo tylko właściciel wie

Czujnik temp paliwa

Szwagier przy bmw miał podobne historie jak padł czujnik temperatury powietrza ale jak pisał kolega wcześniej czujnik temp. paliwa też może być winowajca w sumie wszystko tylko jedna myśl się nasuwa: jakich my mamy fachowców w tym kraju skoro w kilku warsztatach byłeś i nic . POZDRAWIAM