[S/V40 all] Uszczelnianie flanszy tłumika

[DARO35]

Pasty(cementy) do układów wydechowych mają różne kolory od jasno szarych po bezowe czy nawet jasno brązowe , ale nie o kolor tu chodzi tylko o wytrzymałość temperaturowa i mechaniczna i czas utwardzania pod wpływem temperatury. W kwestii wytrzymałości temperaturowej to już pisałem że obok kata to "nie nada" bo tam za gorąco a jeśli chodzi o wytrzymałość mechaniczna to musi to wytrzymywać drgania i rozszerzalność metali (wiadomo jak tłumik zimny i się nagrzewa i na odwrót to metal pracuje),żeby się nie wykruszyła. Zastanawiam się teraz nad tą pasta do kominków co napisałeś ale ja bym chyba jednak w motoryzacyjnym kupił małe opakowanie pasty (cemantu) do tłumików bo jak nie wytrzyma ci ta pasta od kominków drgań to będzie dmuchać i robota od nowa (a bynajmniej ja tego nie lubię tzn. poprawiać czegoś na nowo), oraz ważny jest czas utwardzania pod wpływem temperatury (im szybszy tym lepiej - bo wiadomo mniejsze ryzyko wydmuchania pasty zanim się że stali) . W sprawie marek/producentów cementów do układów wydechowych to ja np. używam hiszpanskiej firmy Permatex - "cement do układów wydechowych" o wytrzymałości 1000 stopni (bez azbestu w składzie) ale przecież nie o marke tu chodzi bo inni producenci też są dobrzy czy to Bosal czy Wurtch itp.

[Janek_wro]

ja bym chyba jednak w motoryzacyjnym kupił małe opakowanie pasty (cemantu) do tłumików

OK, tak zrobię.
Dzięki wszystkim za rady.