[S/V40 ] Demontaż i czyszczenie odmy

[Robbie 70]

Przymierzam się do wymiany przewodu odmy to od razu przeczyszczę odmę. Czy przed całą tutaj opisaną operacją muszę spuszczać olej oraz płyn chłodniczy?

Mam inny silnik (B4184S). Ja czyszczenie odmy połączyłem w czasie z wymianą oleju, czyszczeniem kolektora ssącego i przepustnicy (miałem w planach wypalanie nagaru w kolektorze, ale o dziwo nie był w złym stanie i skończyło się na zwykłym myciu i moczeniu).
Oleju nie musiałem spuszczać bo otwory do odmy w bloku silnika są powyżej miski olejowej i poziomu oleju. A płyn chłodniczy z kolei nie ma żadnego połączenia z układem odmy, więc też nie trzeba się nim przejmować (przynajmniej u mnie tak było).
Tylko w otworach w bloku było nieciekawie.
Tu już po lekkim dłubaniu

[dudi44]

Ugrzęzłem na zdjęciu przewodu serwo hamulca. Nie chcę go rozwalić i dlatego wolę się spytać doświadczonych kolegów czy zdejmujemy go podważając za kołnierz zaznaczony strzałką 1 czy po prostu należy ściągnąć gumowy czarny przewód patrz strzałka 2?

[savage]

Przytrzymać 1 albo 2 śrubokrętem/palcem i wyjąć rurkę. Wychodzi jak po maśle.

[dudi44]

udało się wyjąć tą końcówkę serwa hamulcowego, trzeba śrubokręt delikatnie włożyć pomiędzy miedziany kołnierz a plastikową tuleję / oring jak poniżej pokazuje strzałka 3, nie zaszkodzi też spryskać czymś penetrującym

ciekawe po co jest ta tuleja /oring plastikowa? Nie sądzę, że tylko to jest taki system montażu bo wygodniej było by to mieć na zwykłym króćcu /opasce. Zastanawia mnie czy występujący u mnie luz "pionowy" tak na około 1-2mm jest wadą (patrz ramka nr 4) ? bo przecież może tamtędy się dostawać lewe powietrze do dolotu.

Tak to wygląda z innej perspektywy:


sama plastikowa tuleja / oring

[savage]

Ma prawo ruszać się ta rurka góra/dół.

[dudi44]

Jeszcz dodam tylko, bo może się komuś przydać że w silniku B4194T2 (w przeciwieństwie do przypadku kolegi Robbie 70) należy spuścić płyn chłodniczy, bo aby wyjąć kolektor trzeba rozłączyć przewód w którym płynie tenże płyn, zaznaczony strzałką poniżej:

[NoViK]

Tą szarą tulejkę się wciska w stronę kolektora a później wyciąga przewód... Nic nie rwie się na chama. to jest zabezpieczenie, od środka ma blaszki które trzymają metalową końcówkę przedowu od serwa. W środku, pod zabezpieczeniem jest też oring który doszczelnia ten przewód.