Qba pisze: ↑26 paź 2020, o 18:08Ja wymieniałem u siebie tylko komplet sprzęgła firmy LUK (okazało się, że oryginalne było dokładnie takie samo LUK tylko z dodatkowo nabitym napisem VOLVO i volvoskim numerem części) dopiero przy przebiegu kolo 278000km z podkręconym silnikiem na 200BHP. Dwumas był OK i naprawdę nie było sensu go wymieniać zwłaszcza że sam dwumas kosztowałby więcej niż komplet sprzęgła. Dziś, po paru latach delikatnie, podkreślam delikatnie czyć dwumas ale spokojnie posciągnie jeszcze kilka lat.
Dzięki za ten wpis. To mnie kieruje w stronę, że chyba spróbuję wymienić komplet sprzęgła, ale bez dwumasu (bo jego koszt jest morderczy) licząc, że jeszcze obecne będzie pracować przez kilka lat. Jednak to spora oszczędność.
, podkreślam że przy wymianie sprzęgła mimo dużego przebiegu i podkręconej jednostki naprawdę nie było żadnych wyczuwalnych śladów zużycia dwumasy co dokładnie, organoleptycznie sprawdziłem podczas wymiany sprzęgła. Dziś po paru latach od wymiany lekko da się wyczuć niewielkie zużycie dwumasy ale nie żałuje iż wtedy nie wymieniłem tej dwumasy, koszt koła dwumasowego powalał z nóg co byłoby nie do końca dobrą inwestycja 
tym bardziej, że jak wiadomo nowe części nie mają tej samej jakości jak na pierwszy montaż.