Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam, czy da się jakoś wyciszyć wnętrze w Volvo V40 1.9 Di 95km? Czy ten typ tak ma czy u mnie np nieszczelny tłumik ( sprawdzałem w kanale i nie widać żeby miał przedmuchy) ? Podczas jazdy 90 100 km/h huk taki że ciężko rozmawiać w samochodzie , oprócz tego przy dodawaniu gazu też jest huk w kabinie. Czy u was też taki huk czy tylko u mnie?

Niestety ten diesel jest głośny miałem po 2 dniach się przyzwyczaiłem co do nadkoli to na 101 napraw pokazywał mam w planach zrobić tak u siebie bo strasznie szumią opony ogólnie słabo to jest wyciszone.

Na moje i w mojej V-ce to przy takiej prędkości co napisałaś to powinno być dużo ciszej. U mnie przy prędkości 120 km/h jest ok, 140 km/H to już jest słabo/ głośno , 150 km/h to faktycznie trzeba podnosić głos żeby pogadać. Sprawdź gumę przy drążku zmiany biegów u mnie jej praktycznie nie było. Po założeniu nowej zrobiło się trochę ciszej.

Panowie ja bym sprawdził stan lozysk w kolach, bo halas powinien byc przy pewnej wartości obrotów, a nie predkosci, szum wiatru przy predkosci to sie zgadza ale jak to jest inny odgłos to opony albo łożyska, mialem taki przypadek w volkswagenie golfie, prawe przednie łożysko było trafione

Albo felgi stalowe.
Ja u siebie w dwóch autach jeżdżąc na alusach mam ciszę. Jak na zimę zmieniam na stalówki to występuje efekt jakby delikatnie huczało łożysko. Warto sprawdzić.

Dziś na kanale sprawdziłem i na szczęście tłumik szczelny łożyska też nie huczą , za to brakuje gumy od dżwigni zmiany biegów.

sa dwa rodzaje duża i mała. U mnie była mała.

Niestety zgodzę się z przedmówcami że wyciszenie tego auta jest słabe. Ja przy robieniu swapa z 2.0 na 1.9t4 (co w końcu opiszę jak skończą się przygody) musiałem wyrwać kokpit żeby przeciągnąć nowe wiązki więc przy okazji wyrzuciłem fotele i cała podłogę do prania i wszystko co było widać wykleilem dwoma warstwami alubutylu 1,2mm i na to warstwa pianki kauczukowej 15mm. Wcześniej pod audio robiłem też drzwi i wnękę koła zapasowego i cały bagażnik także. Efekt jest bardzo zadowalający ale czasu i pieniędzy poszło co nie miara;) przy 15 głośnikach i ok 1000 rms na zewnątrz nie słuchać praktycznie nic a w środku jest imperium dźwięku xD denerwujący jest niestety także szum dostający się w miejscu gdzie szyba zamyka się w drzwiach...jeszcze nie wpadłem na pomysł jak to rozwiązać. Na razie w planach mam zrobienie szyb zespolonych za pomocą kleju UV a potem obmyślę plan jak zrobić nowa lub dodatkową uszczelkę w drzwiach;)

Ja jeszcze jeden trop od siebie mogę dodać, a mianowicie uszczelki drzwi. Z czasem się "ugniatają" i zaczynają przepuszczać powietrze przy wyższych prędkościach, co wiąże się oczywiście z hałasem w środku. Wymiana na nowe na pewno byłaby kosztowna, o ile w ogóle możliwa, ze względu na dostępność części, ale można jeszcze zastosować specjalne sznury z gumy EPDM. Przeciąganie takiego sznura przez uszczelkę co prawda nie należy do przyjemnych ale efekt końcowy jest dobry.