Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam...
Co może być przyczyną falowania prądu?

[youtube]
https://youtu.be/qhQ0qcmg9sk
[/youtube]

Na video słabo to widać, wygląda jakby światełka zmieniały kolor z zielonego na żółty ale tak naprawdę to delikatnie przygasa i wraca do normy, mniej więcej co sekundę, czasami ustanie na kilka sekund jest ok, dodam że tak jest z każdym światełkiem w samochodzie i dodatkowi wentylator nawiewu też tak robi jak się dokładnie wsłuchałem... Akumulator nowy...

Diabeu pisze: ↑

27 lis 2021, o 16:45

falowania prądu?

czym stwierdziłeś że prądu a nie napięcia?

Diabeu pisze: ↑

27 lis 2021, o 16:45

każdym światełkiem w samochodzie

"duże światełka" też mają ten objaw?
Jak podniesiesz obroty, co sie dzieje?
Na zgaszonym silniku jak jest?

Diabeu pisze: ↑

27 lis 2021, o 16:45

wentylator nawiewu też tak robi jak się dokładnie wsłuchałem

wentylator nawiewu zostaw sobie na osobne śledztwo. Na razie do testow go wyłącz.

Zaczynasz od alternatora i regulatora.
Pomiar multimetrem.

Napisałem falowanie "prądu" bo nie wiem co faluje, to było upgólnienie,

chodzi ogólnie że faluje po odpaleniu silnika, tak jakby jakaś iskra gdzieś uciekała (to tylko moje laickie podejrzenia), po załączeniu stacyjki jest ok do momentu odpalenia silnika.

"wszystkie światełka" czyli chodzi o wszystkie światełka zamontowane w samochodzie, w wewnątrz jak i na zewnątrz WSZYSTKIE,

napisałem że wentylator też tak robi bo chodziło mi o to że to jakby dotyczyło "głównej linii zasilania?" faluje tak samo jak światełka

obroty nie zmieniają tępa "falowania" czy coś w tym stylu, cały czas tak samo (przynajmniej nie zauważyłem różnicy)

podsumowując wygląda to tak jakby "główna linia zasilania" "falowała"

opisałem to najdokładniej jak mogłem ;p

Obawiam się że bez rozbiórki alternatora się nie obejdzie, masz walniętą diodę w mostku prostowniczym. albo w mostku prądu wzbudzenia. Wymiana regulatora nic nie da, przerabiałem ten temat w swoim Volviaku.

Albo akumulator na wykończeniu, i alternator co chwila pulsuje, bo akumulator zasiarczony potrzebuje minimalny czas na doładowanie, i błyskawicznie traci prąd, i tak w kółko, w nocy można dostać oczopląsu, jak sie obserwuje to pulsowanie.
Wymiana akumulatora na dobry, powinna załatwic sprawę.

Miernik w łapę i mierzysz volty na alternatorze, akumulatorze i w aucie (w zapalniczce np).
Sprawdziłbym też masę na karoserii z akumulatora i z silnika.

Mechanik 81 pisze: ↑

5 gru 2021, o 13:31

Obawiam się że bez rozbiórki alternatora się nie obejdzie, masz walniętą diodę w mostku prostowniczym. albo w mostku prądu wzbudzenia. Wymiana regulatora nic nie da, przerabiałem ten temat w swoim Volviaku.

czyli mogę wymienić alternator? powinno pomóc?

Teoretycznie powinno pomóc pod warunkiem że używka będzie na 100% sprawna.

Alternator, akumulator i połączenie mas karoserii i silnika do sprawdzenia. Podejrzewam, że głównym winowajcą będzie alternator ale za jakiś czas aku będzie też do wymiany.