Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Zgadza się, silniczek i panel.

@robgos
Cześć, odgrzeje trochę temat bo mam identyczny problem, ale nie wiem gdzie znajduje się silniczek od klapy ciepło/zimno. Mógłbyś pomoc mi go namierzyć?

Z tego co pamiętam jest z lewej strony obudowy nagrzewnicy, w pobliżu kolana kierowcy albo trochę niżej.

Mam nadzieję, że uda się w najbliższych dniach zajrzeć w tamte rejony silniczka.
Kupię jakiś używany, tak samo jak rezystor dmuchawy bo ona również wariuje.
Z tego co czytałem na forum, panel sterowania jest raczej poza kręgiem podejrzanych.
Na coś szczególnego zwracać uwagę przy demontażu i montażu silniczka klapy? By czegoś przypadkiem nie urwać?

Falconett pisze: ↑

2 lis 2022, o 06:52

tak samo jak rezystor dmuchawy bo ona również wariuje.

Nie ma czegoś takiego jak rezystor dmuchawy. Jeśli już to regulator na tranzystorze mocy.
Zresztą pomierz sobie napięcie na pinie 3 regulatora. Przewód R/SB, czerwono czarny. To jest wyjście z modułu sterującego. Jak tam będzie napięcie latało, to masz jak w banku - moduł.

Falconett pisze: ↑

2 lis 2022, o 06:52

Z tego co czytałem na forum, panel sterowania jest raczej poza kręgiem podejrzanych.

Poza? A gdzie to czytałeś?
Panel ECC module jest głównym podejrzanym, a zwłaszcza jego potencjometr nastawy prędkości dmuchania.

Cze,
Wiadomości o panelu ECC przeczytałem mierzy innymi w wypowiedzi jednego użytkownika na forum tutaj, że awaryjnosc tych paneli jest znikoma.
Można to też gdzie nie gdzie przeczytać na forach pseudo tematycznych. Stąd podłączenie się pod ten temat, a brak własnego doświadczenia skłania to przyjmowania takich wieści, bo brak mi wiedzy choćby jak sprawdzać dane elementy.
Z pewnością sprawdzę to napięcie. Jeśli czegoś nie będę mógł albo umiał zrobić - z chęcią zapytam. Elektryka to zdecydowanie nie jest moja mocna strona.
Wobec tego zacznę od panelu, bo to może zaoszczędzić sporo niepotrzebnego dłubania a dostaje od tego furii powoli.
Dzięki za radę

A o dmuchawie dodałem tylko wieści, bo ona tak często nie wariuje.
Natomiast potencjometr dla temperatury nawiewu wymieniłem na identyczny z poprzednikiem ale fabrycznie nowy. Dalo to efekt ale na bardzo krótko.

Janek_wro pisze: ↑

2 lis 2022, o 17:18

Falconett pisze: ↑

2 lis 2022, o 06:52

tak samo jak rezystor dmuchawy bo ona również wariuje.

Nie ma czegoś takiego jak rezystor dmuchawy. Jeśli już to regulator na tranzystorze mocy.
Zresztą pomierz sobie napięcie na pinie 3 regulatora. Przewód R/SB, czerwono czarny. To jest wyjście z modułu sterującego. Jak tam będzie napięcie latało, to masz jak w banku - moduł.

Falconett pisze: ↑

2 lis 2022, o 06:52

Z tego co czytałem na forum, panel sterowania jest raczej poza kręgiem podejrzanych.

Poza? A gdzie to czytałeś?
Panel ECC module jest głównym podejrzanym, a zwłaszcza jego potencjometr nastawy prędkości dmuchania.

I najpewniej sprawa się wyjaśniła.
Miałem bardzo mało czasu dzisiaj, w zasadzie to u mnie norma, ale poszedłem obadać Dzidzię.
Zmierzyłem napięcia o których mówiłeś i trzyma je sztywno. No dobra, nie cały czas ale rusza się o 0,01 w górę i dół co jakiś czas, ale to chyba normalne.
Natomiast jako, że był w zasadzie obok, sprawdziłem napięcia w kostce do silniczka klapy ciepło/zimno i wszędzie 0.0V
Jak mniemam to również kwestia zalecająca wymianę panelu ?

Weź baterię 9V i sprawdź jeszcze silnik klapy. Zacinające się silniczki, to częsty problem w Renault i wtedy to pomaga jednak jeżeli nie ma zasilania na kostce, to właśnie panel może być uszkodzony. Zawsze można go rozebrać i sprawdzić układ wizualnie czy nie ma widocznych uszkodzonych elementów.

Panel był ostatnio wyjmowany, bo wymieniałem potencjometr od temperatury nawiewu. Szkoda tylko, że będę skazany na losowość poprawnego działania przy kupnie używanego panelu.
Poszukam, może dorwę coś sprawnego i od razu przybiegnę napisać jakie to dało efekty.

Zamontowałem dziś używany panel nawiewu, niestety podświetlenie w nim nie działa ale w planach i tak zmiana koloru.
Póki co wszystkie elementy działają - jak długo? To się okaże. Dam panelowi tydzień i jeśli nie zapomnę, napiszę, jakie to dało rezultaty.

I wychodzi na to, że silniczek do wymiany.
Panel sam w sobie działa prawidłowo. Trudno, kupię, sprawdzę i dam znać raz jeszcze. Niestety do roboty oprócz etatu mam mnóstwo innych rzeczy, więc musi to troszkę poczekać.