[V40 1.9TD 102KM 2002] Zatarty kompresor, koszta?

[Yaro]

Umówiłem się na nabicie czynnika tam, gdzie mi całość ściągnęli, ale dopiero 12 maja. Pozostało mi czekać i wtedy zobaczymy, co i jak. Czy w ogóle sprężarka się załączy po nabiciu czynnika, bo bez niego tylko kontrolka AC się załącza na zielono, ale sprężarka już nie.

A nie mruga? Przy uszkodzonej klimie powinno pokazywać awarię

[MartinTcV]

Ogólnie zalaliśmy ok. 160ml oleju PAG46, bo nie wiedzieliśmy, ile pozostało w układzie i w sumie troszkę tego oleju nam wyciekło przy montażu kompresora. Model kompresor Sanden SD7H15, numer producenta 8200040681. Nie mogliśmy znaleźć dokładnej informacji, ile na być oleju.

Co do kontrolki AC to pali się na zielono, nic nie miga.

[MartinTcV]

Tak sobie teraz myślę, że nie sprawdziliśmy, czy cewka w kompresorze jest sprawna przed zamontowaniem. Czy jest szansa, żeby bez demontażu dojść tam z miernikiem? Bardziej od góry czy od dołu?

[Borysław]

Tak sobie teraz myślę, że nie sprawdziliśmy, czy cewka w kompresorze jest sprawna przed zamontowaniem. Czy jest szansa, żeby bez demontażu dojść tam z miernikiem? Bardziej od góry czy od dołu?

Podłącz na krótko do akumulatora. Nawet nie będziesz musiał się schylać, bo na zgaszonym silniku będzie słychać czy sprzęgiełko się załączy.

[MartinTcV]

Klimatyzacja nabita, odgrzybiona, szczelność sprawdzona, filtr kabinowy wymieniony i wszystko na razie działa, oby na długo Jeśli natomiast faktycznie jakimś cudem sprężarka stara była zatarta to kto wie, jak długo się nacieszę sprawną klimatyzacją

[MartinTcV]

Za długo się nie nacieszyłem sprawną klimatyzacją - wczoraj i dziś pół dnia. Teraz w ogóle sprężarka się nie załącza, albo zbieg okoliczności, albo jakiś pech

[Borysław]

Jeżeli sprawdzali szczelność maszyną a nie azotem czy barwionym wodorem, to zapomnij, że coś wykryje.

[MartinTcV]

Czyli najlepiej za jakiś czas podjechać i zobaczyć, ile czynnika w układzie? Jak będzie pełny układ to trzeba szukać dalej przyczyny? Żadnego zgrzytu, chrobotania nie było, ani innych dziwnych rzeczy. Po prostu przestała się sprężarka załączać.

[Borysław]

Czyli najlepiej za jakiś czas podjechać i zobaczyć, ile czynnika w układzie? Jak będzie pełny układ to trzeba szukać dalej przyczyny? Żadnego zgrzytu, chrobotania nie było, ani innych dziwnych rzeczy. Po prostu przestała się sprężarka załączać.

Zawsze sprawdza się ilość czynnika a jeżeli jego poziom jest ok, sprzęgło kompresora i czujniki w układzie.

[MartinTcV]

Odpalony silnik, włączona klima i brak prądu na wtyczce kompresora. Skraplacz, czujnik temperatury?

Edit: Spalony bezpiecznik, ale mimo to kontrolka AC świeci. Wymieniliśmy bezpiecznik i sprężarka się załącza, klimatyzacja chłodzi. Klimatyzacja nie była załączana przez około rok, sprężarka kupiona używka, też mogła ileś czasu leżeć. Czysty przypadek, czy może być jakiś problem, że pali się bezpiecznik, po jednym dniu używania klimatyzacji?

Jeśli jeszcze raz wywali bezpiecznik to czy wymiana czujnika klimatyzacji może rozwiązać problem?
Chociaż z drugiej strony osuszacz nie był ruszany, to sprężarka była wymieniona, a tam wydaje się, że wszystko działa, załącza się i chłodzi, nic nie chrobocze, nie hałasuje, nie wariuje.