Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Cześć.
Próbuję bezskutecznie podłączyć się do komputera z Fenix'em 5.1, który jest w V40 1.6 benzyna przedlifcie. Wg zaleceń użytkowników z tego forum próbuję łączyć się przez DDT2000 kablem KKL. Niestety, wykrywa mi jedynie ABS, poduszki i jeszcze 2 mniej interesujące mnie moduły. Chciałbym podejrzeć błędy, działanie sondy czy chociażby obroty i temperaturę. Zrobiłem próbę łączenia z Delphi 2016, bezskutecznie. Nie łączy się z ECU.
Czy ktoś zna jakieś inne sposoby podłączenia się do tego ECU ?

torlof pisze: ↑

25 wrz 2023, o 19:05

Cześć.
Próbuję bezskutecznie podłączyć się do komputera z Fenix'em 5.1, który jest w V40 1.6 benzyna przedlifcie. Wg zaleceń użytkowników z tego forum próbuję łączyć się przez DDT2000 kablem KKL.....

Pewnie Twój problem za długo tu nie "pożyje", niemniej jednak zaryzykuję

Trochę mnie zaskoczyłeś, że DDT2000 czyta Ci ABS i SRS. Mnie udało się to tylko programem VOL-FCR kablem opartym na układzie scalonym CH 340.

Aby połączyć się programem DDT 2000 z Fenix'em musisz mieć kabel oparty na układzie FTDI FT 232RL. Na CH 340 działa tylko program VOL-FCR.

Kabel z Viaken'a



I dodatkowo musisz go przerobić trochę

Czy mogę prosić o dokładniejsze zdjęcie płytki i co z czym połączyć ?

Jak masz już taki kabel z układem
FTDI FT 232 RL to po rozebraniu wtyczki zobaczysz, że styki 1,2,3,4 są oryginalnie wszystkie przylutowane do płytki.

1. Styk nr 1 odcinasz lub odlutowujesz od płytki.
2. Odginasz go do tyłu
3. Przylutowujesz do odciętego styku Nr 1 kawałek kabelka
4. Drugi koniec kabelka przylutowujesz do PIN'u NR 7 jak na foto.

Prościej nie potrafię. Dziękuję.

Robbie 70 pisze: ↑

28 wrz 2023, o 03:54

Jak masz już taki kabel z układem
FTDI FT 232 RL to po rozebraniu wtyczki zobaczysz, że styki 1,2,3,4 są oryginalnie wszystkie przylutowane do płytki.

1. Styk nr 1 odcinasz lub odlutowujesz od płytki.
2. Odginasz go do tyłu
3. Przylutowujesz do odciętego styku Nr 1 kawałek kabelka
4. Drugi koniec kabelka przylutowujesz do PIN'u NR 7 jak na foto.

Prościej nie potrafię. Dziękuję.

O to właśnie mi chodziło prosto wytłumaczone jak krowie na rowie. Na dniach zmodyfikuje swój kabel i dam znak co wyszło

Przerobiłem kabel według wskazówek. Niestety, dalej nie mogę się polączyc z ddt2000. Jedyne co mi się udało, to skasować kontrolkę service przez vol-fcr.

No nie jest tak. Przeróbka jest aby odczytać błędy SRS przez Vol-SRS a z autem można połączyć się normalnie DDT. Program Vol-FCR nie obsługuje Fenixa 5.1, chociaż niby jest guzik ale nieaktywny.
Mam taki kabel i wszystko działało(na tej aukcji jest przesadnie drogi), podstawą są wyżej wymienione sterowniki.
https://allegro.pl/oferta/interfejs-ren ... 4943340894


W DDT nie wyszukujesz pojazdu ale wchodzisz w ECU i szukasz modułu Fenix 5.1.Ja mam DDT4ALL ale baza danych jest taka sama.

Soorrry wielkie i bije się w pierś, łeb i co tam jeszcze
Rzeczywiście jest tak jak pisze kolega Borysław , że przeróbkę,o której tyle wcześniej jest, stosuje się do połączenia z modułami SRS, IMMO, LICZNIK, ABS....i jeszcze coś tam przy pomocy programu VOL-FCR.
Robiłem to dosyć dawno i przeoczyłem, że PIN Nr 7 gniazda OBD łączy właśnie z w/w modułami, PIN 11 prowadzi do Fenix'a.

Kwestia zdobycia właściwej kopii programu DDT2000 i jej późniejszej instalacji to już osobna historia....sam szukałem i próbowałem sporo tego zanim się udało.

Okej teraz już rozumiem czyli zamiast podpinać się pod pin7 mam przelutowac mostek na pin 11 i dopiero łączyć z DDT?