Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Tak tylko na zasięg, to tak jak ze starym radiem na rozkladaną antenę, po coś ona była rozsuwana, a nie tylko krótka

Uciąłem jakieś 90% anteny. Po ponad tygodniu testów stwierdzam, że jest dla mnie lepiej ale jeszcze chętnie zmniejszyłbym zasięg. Wylutowałbym antene całkowicie ale lut jest zalany klejem, więc widać by było moją ingerencje. Plomba która jest na dwóch polówkach obudowy wcale nie trzyma się jednej z nich. Chociaż czy poprzez skrócenie już nie straciłem gwarancji ? Z resztą jak coś to kupie kolejny taki sam sterownik.
Dziękuję szajba. i Borysław za radę.

Sterownik jest podczepiony pod takim metalowym wspornikiem (pod radiem), przykręconym na 4 śruby po 2 na stronę (klucz 10")
Polecam się pobawić i wykręcić go, będzie nam łatwiej się dostać do sterownika (na foto niżej oznaczone miejsca śrub, i zaznaczone strzałką z której strony podchodzimy z kluczem.

Moim zdaniem jest za ciasno na wykręcenie w/w wspornika. Ja wypiąłem sterownik, przełożyłem wiązki przewodów nad wspornik i wpiąłem sterownik z powrotem. Po wlutowaniu potrzebnych przewodów rozpiąłem sterownik i przełożyłem wszystko pod wspornik.

rm13 pisze: ↑

17 lut 2021, o 14:42

Sterownik jest podczepiony pod takim metalowym wspornikiem (pod radiem), przykręconym na 4 śruby po 2 na stronę (klucz 10")
Polecam się pobawić i wykręcić go, będzie nam łatwiej się dostać do sterownika (na foto niżej oznaczone miejsca śrub, i zaznaczone strzałką z której strony podchodzimy z kluczem.

Moim zdaniem jest za ciasno na wykręcenie w/w wspornika. Ja wypiąłem sterownik, przełożyłem wiązki przewodów nad wspornik i wpiąłem sterownik z powrotem. Po wlutowaniu potrzebnych przewodów rozpiąłem sterownik i przełożyłem wszystko pod wspornik.

Czy lutowanie jest wymagane? Nie można wpiąć się prosto do kostki?
I jak się dostać do sterownika. Wykręciłem radio i się przeżegnałem. Tam nie ma jak łapy nawet wsadzić. Myślałem o tym, aby wykręcić te plastiki po bokach i tunel środkowy, ale nie wiem jak.

Lubuski pisze: ↑

16 maja 2022, o 16:26

I jak się dostać do sterownika. Wykręciłem radio i się przeżegnałem. Tam nie ma jak łapy nawet wsadzić. Myślałem o tym, aby wykręcić te plastiki po bokach i tunel środkowy, ale nie wiem jak.

Polecam odkręcić tunel środkowy (podważasz mieszkę i ramkę wokół) ale jak jesteś sprytyny to wystarczy odkręcenie tej "wykładziny" z prawej strony konsoli. Sterownik od zamka jest podwieszony na zatrzaskach i jak mocno szarpniesz w prawo to go wyjmiesz z zaczepów (ewentualnie możesz jeden wyłamać śrubokrętem od strony radia, będzie się trzymać i tak). Jak będzie luźny to już jakoś uda Ci się odpiąć kostki (polecam walczyć z nimi dużym śrubokrętem)

Panowie nie mogę znaleźć opisu pinów w oryginalnym sterowniku. Na kostkach teź nic niema. Pomoże ktoś?

Tu masz link do schematów. Odszukaj swój model.
https://cardiagn.com/

Po wybraniu rocznika skaczą trzy kropeczki, strona się nie ładuje.

Najpierw klikasz to w ramce


Na kolejnej stronie zjeżdżasz w dół i klikasz znowu w ramce


Potem jest weryfikacja Captcha i powinno wyświetlić to


Tak jest na telefonie. Nie wiem może na kompie jakoś inaczej.

https://imgur.com/EAXcz0y
Problem w tym, że nie ma wszystkich pinów. Brak na schemacie 3,7,10,11 wiec jak je liczyć?
https://zapodaj.net/153609b4c2444.jpg.html
Film
https://www.youtube.com/shorts/s8DrN0U_tgI