[s40 , 2.0T , 2000r.] Wskaźnik paliwa i rezerwa.

[Borysław]

Przed montażem IC rezerwa też zapaliła się kiedy wskazówka była prawie na końcu czerwonej skali.
Większość producentów skaluje wskqźnik tak aby kontrolka zapaliła się, kiedy w baku jest ok 10 litrów paliwa.
Sprawdziłem to w kilku autach, tankując do pełna i miało to pokrycie w praktyce.

[bully]

Czyli myślisz że wskazaniami zasięgu jest sterowana, czy rezystancją z pływaka? (oczywiście w przypadku posiadania IC)

Pytam bo ważna to dla mnie informacja, a nie mam obserwacji w temacie.

[Borysław]

W nowszych kompach zasięg jest wyliczany na podstawie średniego spalania oraz wskazówki.Tutaj jest archaiczny system i spalanie to jedno a zasięg to drugie.
Na zakrętach zasięg jest różny więc IC pobiera info z pływaka.

[Yaro]

bully odpowiedź masz w screenach ode mnie. A co do wyliczania to zależy jak ustawiony jest CEM. U mnie np że średniego pobiera.

[bully]

Czyli myślisz że wskazaniami zasięgu jest sterowana, czy rezystancją z pływaka? (oczywiście w przypadku posiadania IC)

Pytam bo ważna to dla mnie informacja, a nie mam obserwacji w temacie.

Dobra namieszałem skrótem myślowym, teraz jak na prawdziwego polaka przystało :

Czyli myślisz że zapalenie kontrolki rezerwy jest sterowane wskazaniami zasięgu, czy rezystancją z pływaka? (oczywiście w przypadku posiadania IC)

Chodzi o to, że:
- w przypadku sterowania wskazaniami zasięgu - zawsze zapala się jak zasięg wyliczony będzie 50km (czy ileś tam w innym przypadku) niezależnie czy będziemy jechać oszczędnie - spalanie np. 6 l/100km - wtedy w baku mamy 3l; czy też pałujemy i spalanie mamy 20l/100km - wtedy w baku mamy 10l.
- w przypadku wskazaniami pływaka - zawsze zapali się jak mamy określoną ilość paliwa np. 5l - niezaleznie od aktualnego spalania

[turboni]

Powiem tak ja zauważyłem u siebie coś takiego. Odpalam na benzynie i jadę mam mało paliwa zapala się rezerwa i zasięg 70km, przechoszę na LPG i jadę. Zasięg spada chociaż jadę na podtlenku ale co jakiś czas podnosi się powyżej rezwrwy. Staję, gaszę auto i po paru godzinach odpalam go i znowu mam powyżej rezerwy i tak w koło. Więc mam przypuszczenia, że w IC zasięg i kontrolkę rezerwy pokazuje nie z pływaka jedynie może a nie musi pokazywać z pływaka stan paliwa (choć to tak nie do końca bo kreski znikają jak zasięg maleje).

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Yaro]

Powiem tak ja zauważyłem u siebie coś takiego. Odpalam na benzynie i jadę mam mało paliwa zapala się rezerwa i zasięg 70km, przechoszę na LPG i jadę. Zasięg spada chociaż jadę na podtlenku ale co jakiś czas podnosi się powyżej rezwrwy. Staję, gaszę auto i po paru godzinach odpalam go i znowu mam powyżej rezerwy i tak w koło. Więc mam przypuszczenia, że w IC zasięg i kontrolkę rezerwy pokazuje nie z pływaka jedynie może a nie musi pokazywać z pływaka stan paliwa (choć to tak nie do końca bo kreski znikają jak zasięg maleje).

Miałem identycznie w poprzednim V które miało LPG.

Czyli myślisz że zapalenie kontrolki rezerwy jest sterowane wskazaniami zasięgu, czy rezystancją z pływaka? (oczywiście w przypadku posiadania IC)

No tak po polsku to na wskazania zasięgu ma wpływ rezystancja pływaka. Plus wyliczenia kompa co do średniego i chwilowego zużycia paliwa. To że ktoś nie ma IC w aucie nie oznacza że komputer nie wylicza orientacyjnej długości drogi jaką możemy przebyć na danym paliwie. Do tego dochodzi też prędkość z jaką jedziemy.

[roger110]

Gdyby sygnał na kontrolkę był z pływaka , po zwarciu jednego z pinów powinna się zaświecić , a tak nie jest , czyli raczej wskazanie jest z kompa. Takie moje skromne zdanie.
Ps. w tej Esie zaświeca się kontrolka , gdy IC pokazuje 35 km.

[turboni]

To u mnie przy 70km a przy 30km napis FUEL

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Borysław]

Mi fuel się pokazuje poniżej 20. Wszyscy mamy inaczej, nie wiadomo dlaczego.