Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Jak ostatnio pytałem o zmianę oprogramowania w Poznaniu to powiedzieli mi 500-600 jak mnie teraz pamięć nie myli. Do tego dochodzi manetka za ok. 100 zł i powoli koszt operacji robi się niefajny, bo dalej nie wiem czy to ruszy i czy nie zabraknie jakiegoś magicznego czujnika albo blaszki. W roczniku 2004 teoretycznie wszystko powinno być przygotowane pod tempomat, ale koszt programowania mocno mnie zniechęcił do eksperymentowania

Czy jest ktoś kto dołożył manetke samą i tempomat ruszył bez problemu?

Ja. Aktywacji nie musiałem robić.

Majale pisze:Ja. Aktywacji nie musiałem robić.

Dzięki za natchnienie - kupiłem przełącznik zespolony z tempomatem, czujnik pedału hamulca, zamontowałem i po odpaleniu pokazał się magiczny napis CRUISE.

Koszt niewielki, bo za całość zapłaciłem 110 zł, ale było troche roboty. Trzeba zdemontować obudowę kolumny kierowniczej, cały dół deski (schodzi razem z materiałem nad pedałami, tylko trzeba pamiętać o odpięciu lampki oświetlającej dywanik).

Gdyby ktoś chciał zdjęcia to mam wszystko rozmontowane i mogę porobić foty gdzie, co i jak

Edit
Chyba jednak cieszyłem się zbyt wcześnie. Podczas jazdy nie jestem w stanie ustawić prędkości. Wciskam + i nic się nie dzieje.

Enter91 pisze: Chyba jednak cieszyłem się zbyt wcześnie. Podczas jazdy nie jestem w stanie ustawić prędkości. Wciskam + i nic się nie dzieje.

Czyli wychodzi że jeszcze aktywować trzeba.

Bo w poliftach jest ponoć problem, natomiast w kundlach 95km w dieslu zazwyczaj jest aktywowany fabrycznie.

Się okaże czy będę miał to szczęście

Słuchajcie o co chodzi w ogóle z tą aktywacją tempomatu ?? U mnie też nie działa tempomat i kombinowałem już na wiele sposobów, youtube nie pomaga, google wypina się dupą I tak właśnie myślę może chodzi o tą aktywację tylko jak co i dla czego ??

Drugą sprawą jest fakt że być może mój przypadek dotyczy tylko drążka bo długich nie mogę włączyć na stałe - zawsze odbija.

Czy aby sprawdzić czy ruszy tempomat musze zakładać całą manetke na miejsce? Wystarczy chyba tylko podłączyć tą kostkę od tempomatu a druga kość z przewodami może być przy zamontowanym przełączniku.

Jasne, że wystarczy tylko podłączyć kostkę od tempomatu.
Tempomat z kierunkami nie jest połączony, to tylko jakby - obudowa