[V40 2.0D 13r] Problem z immobilizerem

[daniel1234]

Witam wszystkich. Jestem nowy, więc przepraszam jeżeli powielam temat, ale próbowałem znaleźć coś pasującego i nie udało mi się.
Posiadam Volvo V40 II z 2013 roku z silnikiem 2.0D 150KM. Ostatnio mam z nim problem. Pilot do auta normalnie otwiera i zamyka drzwi, ale po włożeniu go do stacyjki, wciśnięciu sprzęgła auto odpala i odrazu samoczynnie gaśnie. NIe dzieje się to zawsze, a czasem muszę dwa, trzy razy spróbować, aż w końcu odpali normalnie. Ostatnio auto zwariowało, odpaliło, odrazu zgasło, znów odpaliło, zgasło, chwilę jakby rozrusznik powoli pokręcił i ja już przyciskiem przerwałem odpadnie. Wrzuciło mi błąd, sprawdź układ immobilizera. Wziąłem drugi pilot i przez dwa dni auto odpalało od strzała, do dziś, gdzie znów na parkingu dwa razy nie mogłem go odpalić. Spróbowałem bez wciśniętego sprzęgła, pokazało komunikat włącz zapłon i, że kluczyk poza autem ( a był w stacyjce). Od czego zacząć diagnozę tego. Może polecacie jakiegoś mechanika, w okolicy Głogowa na dolnym śląsku?

[Janek_wro]

Witam wszystkich. Jestem nowy, więc przepraszam jeżeli powielam temat, ale próbowałem znaleźć coś pasującego i nie udało mi się.
Posiadam Volvo V40 II z 2013 roku z silnikiem 2.0D 150KM. Ostatnio mam z nim problem. Pilot do auta normalnie otwiera i zamyka drzwi, ale po włożeniu go do stacyjki, wciśnięciu sprzęgła auto odpala i odrazu samoczynnie gaśnie. NIe dzieje się to zawsze, a czasem muszę dwa, trzy razy spróbować, aż w końcu odpali normalnie. Ostatnio auto zwariowało, odpaliło, odrazu zgasło, znów odpaliło, zgasło, chwilę jakby rozrusznik powoli pokręcił i ja już przyciskiem przerwałem odpadnie. Wrzuciło mi błąd, sprawdź układ immobilizera. Wziąłem drugi pilot i przez dwa dni auto odpalało od strzała, do dziś, gdzie znów na parkingu dwa razy nie mogłem go odpalić. Spróbowałem bez wciśniętego sprzęgła, pokazało komunikat włącz zapłon i, że kluczyk poza autem ( a był w stacyjce). Od czego zacząć diagnozę tego. Może polecacie jakiegoś mechanika, w okolicy Głogowa na dolnym śląsku?

Wprawdzie na V40 II się nie wyznaję zupełnie. Ale z wiedzy ogólnej - wygląda na usterki przy pętli immo wokół stacyjki (taka antena pierścieniowa, która zasila pestkę immo, i prowadzi z nią komunikację). Może być zły kontakt na wtyku. Może nawet stacyjka daje podobne objawy, skoro daje Ci komunikat "włącz zapłon", pomimo włączonej stacyjki.
Zamiast mechanika, wybierz się najpierw do elektryka/elektronika samochodwego. Możliwe że to usterka dość standardowa w tym modelu, i od razu będą wiedzieli co zrobić.

[daniel1234]

Za dwa dni jestem umówiony z elektromechanikiem. ale już kiedyś miałem problem z innym autem i wiem, że w mojej okolicy trudno jest o kogoś kto ogarnia temat i nie nakłamie przy okazji. To jest chyba pierwszy taki przypadek, bo już chyba cały internet przeczytałem i o v40 II nie ma nic na ten temat

[Janek_wro]

w mojej okolicy trudno jest o kogoś kto ogarnia temat i nie nakłamie przy okazji

Niechaj podłącza do komputera i Ci pokaże jakie są DTC. Ewentualnie zrób z tego zrzut ekranu, i wklej tutaj.

[mov45]

Daniel czy udało ci się rozwiązać problem, mam to samo i nie mogę dojść o co chodzi...
3 mechaników wymiana cemu i dalej nic...