Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam wszystkich jako że kupiłem V40 z świecąca się kontrolka airbag przyszedł czas na naprawe. Podłączyłem komputer i ukazały się następujące błędy, ciężko rozeznać się od czego zacząć.
https://ibb.co/3yGgk1K
https://ibb.co/vJxrcnL

wenek17 pisze: ↑

9 wrz 2020, o 19:49

Witam wszystkich jako że kupiłem V40 z świecąca się kontrolka airbag przyszedł czas na naprawe. Podłączyłem komputer i ukazały się następujące błędy, ciężko rozeznać się od czego zacząć.
https://ibb.co/3yGgk1K
https://ibb.co/vJxrcnL

Mnie to pachnie porozłączanymi wszystkimi wtykami pod siedzeniami przednimi. Sprawdź i wykonaj ponowny odczyt błędów, zobaczysz co z nich pozostanie.

Odgrzewam temat bo nie miałem czasu zająć się dalszą diagnostyką. Dziś zerknąłem pod fotele i faktycznie okazało się że ktoś już tam był i próbował ominąć wtyczki ale w dość niecodzienny sposób... Obciął kable od wtyczek i połączył na skrętkę razem do siebie w sensie wszystkie kable w jedną skrętkę . Chciałem to poprawić ale kolory kabli przed wtyczką są inne niż za wtyczką. W sumie chyba nic już nie ryzykowałem i połączyłem na pałe i błędy stały się nie aktywne ale i tak usunąć się ich nieda. Fajnie by było jakby ktoś mógł zrobić zdjęcie swoich wtyczek mowa o fotelu pasażera. Wyczuwam generalnie bardziej skomplikowaną naprawe bo te błędy od sterownika i od czujnika zderzeniowego nie wyglądają dobrze jak na moje oko

Poszukaj sobie w googlach schemat od swojego rocznika (TP3969202), tam będziesz miał kolory kabli na złączkach.

Dzięki schemat już jest jutro będę grzebał. Potrzebował bym jeszcze zdobyć informacje gdzie zamontowane są czujniki uderzeniowe boczne, czy sterownik SRS można przełożyć z innego auta czy wymagane jest jakieś programowanie pod dany numer VIN?

Jak sam przy tym robisz zachowaj ogromną ostrożność w poduszkach są pironaboje czyli materiały wybuchowe, wystarczy spięcie elektrostatyczne i może wystrzelić poduszka.

Normalnie poduszki podlegają przeglądom okresowym które wykonywane są tylko w ASO.
Jest to przecież system bezpieczeństwa za który odpowiada ASO, dlatego w każdym aucie z reguły na tylnim nadkolu przy drzwiach jest naklejka z przeglądu i kiedy ma być zrobiony następny.

wenek17 pisze: ↑

23 wrz 2020, o 22:16

Dzięki schemat już jest jutro będę grzebał. Potrzebował bym jeszcze zdobyć informacje gdzie zamontowane są czujniki uderzeniowe boczne, czy sterownik SRS można przełożyć z innego auta czy wymagane jest jakieś programowanie pod dany numer VIN?

Sterownik można przełożyć, ale musi być z tym samym numerem. Jakby co mam sterownik z 2002r. Też ostatnio walczyłem z SRS, ale się udało
Czujniki uderzeniowe są na progach od wewnątrz pod tylną kanapą. Trzeba trochę odciągnąć tapicerkę i podnieść kanapę.
Na pocieszenie dodam, że ja miałem 10 błędów. Żadnego nie da się usunąć dopóki jest jakakolwiek usterka w aucie.

Dziś sprawdzę numer sterownika i zobaczymy czy się pokryja. Założę czujnik i sterownik może to rozwiąże problem

wenek17 pisze: ↑

23 wrz 2020, o 22:16

gdzie zamontowane są czujniki uderzeniowe boczne

Dokumentacja twierdzi że jest ich 4 szt.
ze schematów 7/73-76
na pewno jedna para jest w słupkach B, po zdjęciu plastikowej osłony.
drugiej pary, tylnej, nie miałem okazji oglądać

wenek17 pisze: ↑

25 wrz 2020, o 08:41

Założę czujnik i sterownik może to rozwiąże problem

W pierwszej kolejności posprawdzaj kabelkologię, zanim zaczniesz kupować czujniki, sterowniki. Jeśli w jednym miejscu pod siedzeniem ktoś Ci zrobił druciarstwo, to w pozostałych może być podobnie. Jak ogarniesz kable (oględziny, naprawa zastanych połączeń na lipnego pająka), wtedy odczytaj błędy. To co pozostanie, to będą realne problemy czujnikowo-sterownikowe.

Ogarnąłeś to co było pod siedzeniem/siedzeniami?

Temat kabli pod fotelami wygląda tak że pod fotelem kierowcy wszystko jest Ori i wygląda ladnie. Z fotelem pasażera są większe problemy bo nie pomaga tu ani schemat ani podgląd w innym samochodzie generalnie to kolory kabli instalacji samego fotela puszczali różne i nie jestem w stanie stwierdzić który kolor kabla do którego, wiem jedynie które dwa kable do czujnika zapięcia pasa a które do bocznej poduszki. Nie miałem już pomysłów jak dojść do tego który kolor kabla do ktorego ale tak na logikę czujnik zapięcia pasa to czujnik działający na zasadzie styku (obwód zamknięty lub otwarty) więc podłączenie dwóch kabli jest obojetne natomiast poduszka powietrzna jest odpalana poprzez zamknięcie obwodu przez sterownik więc jej też nie powinno robic różnicy który kabel gdzie. Więc kable połączyłem tak jak uważałem za słuszne, błędy stały się nieaktywne ale nie da się ich wykasować i kontrolna nadal swieci.
Uprzedzam następne wpisy że to są systemy bezpieczeństwa że tu niema fuszerki kombinowania itp... wiem o tym jestem tego świadom ale nie zamierzam dawać auta do serwisu bo warte jest kilka tysięcy a tam za naprawę zapłacę sami wiecie...