Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witajcie,
Zapipilem w sobotę moją V i mam problem z prędkościomierzem tzn, raz działa, raz nie i przy okazji nie zlicza km. Jak wracałem po zakupie, to działał bez zarzutu, przyjechałem, zgasiłem i pojechałem się przejechać i działał może z 1 km i wskazówka na zero. Jak umiejętne stuknę w deskę, to zaskoczy na chwilę, a potem znowu zero. Ktoś miał taki problem, może jest na to jakiś sposób naprawy. Chodzi o licznik po lifcie.

P. S. Wiem, że może taki temat się przewinął, ale nie jestem na bieżąco z forum od jakichs 7 lat, więc proszę o wyrozumiałość

Kostka za nadkolep prawy przód lub kostki w liczniku nie stykają

luki440 pisze: ↑

21 cze 2021, o 18:46

Kostka za nadkolep prawy przód lub kostki w liczniku nie stykają

Idzie się do tego jakoś dostać łatwo za nadkole czy trzeba rozbierać całe nadkole? No i podpowiedź mi czy tam jest jenda ta kostka czy więcej, żebym wiedział którą poprawiać

No nie @qdlaty stary użytkownik tego nie wie ???
Kostki w liczniku z tyłu.
Wyjmij licznik, podoginaj w kostce piny, spryskaj kontaktem i wsadź delikatnie licznik w nie.

Powinno pomóc

A to co kolega pisze prawe nadkole ściągasz trochę i na górze jest kostka od czujnika ABS. Z prawej strony odpowiada również za prędkościomierz.

turboni pisze: ↑

21 cze 2021, o 22:13

No nie @qdlaty stary użytkownik tego nie wie ???

Panie, toż to ja 7 lat nawet nie siedziałem w takim aucie poza tym, w zlomku, to ja takich problemów nie miałem, a tu już nowsze i kombinacje

Pomogło, miewa czasami niewielkie przerwy w działaniu nadal, ale jak się stuknie, to działa. Od soboty zrobiłem ok 100 km i tylko dwa razy się wyłączył

Ja zrobiłem inaczej i polecam wszystkim użytkownikom (przynajmniej wersji poliftowej ze sterownikiem silnika EMS2000) zanim weźmiecie się za demontaż nadkola gdzie ukryta jest wtyczka czujnika ABS odpowiedzialnego za sygnał prędkości.
Zakupiłem (nie żeby specjalnie do tego) ELM 327 Mini



Podłączyłem do auta i darmową aplikacją Torque Lite ze sklepu Play podejrzałem podczas jazdy prędkość pojazdu ze złącza OBD (jest jeszcze opcja GPS tak dla jasności).
Wskazówka na liczniku oczywiście była na zero ale na telefonie ładnie pokazywało prędkość ze sterownika.
Tak więc oczywistym stało się, że od strony sterownika ABS i czujnika przy prawym przednim kole wszystko gra.
Pozostało zatem wyjęcie licznika i próby psikania wtyczek, gdyż po zdjęciu tylnej pokrywy zegarów odpuściłem sobie z ewentualnym poszukiwaniem zimnych lutów itp. podejrzanych miejsc. To już niestety robota dla specjalisty z mikroskopem .
Na razie działa.........
Swoją drogą to niezła z tym kicha jest. Bo o ile w poprzednim aucie miałem licznik niejako nasadzany na wtyczki i była możliwość jakichś luzów w tym połączeniu, to teraz mam ciasno wciskane wtyczki do licznika i jakoś nie mieści mi się w głowie, że tam coś może nie łączyć.

W dieslu poliftowym nie połączysz się tym ELM.

U mnie się łączy ale tylko obrotościomierz odczytuje. Co do nie działającego prędkościomierza to zastanawiam się czy to naprawiać, bo główny przebieg auta się nie zwiększa kiedy nie działa licznik;-)

Robbie 70 pisze: ↑

15 sie 2021, o 16:35

.......Pozostało zatem wyjęcie licznika i próby psikania wtyczek, gdyż po zdjęciu tylnej pokrywy zegarów odpuściłem sobie z ewentualnym poszukiwaniem zimnych lutów ........

Tak w ramach aktualizacji mojego postu trochę wyżej, pisanego....rok temu
Rok walenia z pięści w deche i jednak zajrzałem na te luty.
Zwlekałem głównie z obawy przed zdejmowaniem wskazówek i ponownym ich montażem. Trochę było to problematyczne, ale jakoś się udało.

Może ktoś będzie miał podobnie.
U mnie oprócz częstych braków wskazań prędkości dodatkowo głupiał wskaźnik poziomu paliwa z zapisanym błędem



Auto z 2004 więc zegary już te z metalowymi ringami




Luty wtyczki B



....i trochę bliżej



Tak więc widać o co chodziło. Przynajmniej w moim przypadku.
Poprawione i działa ......no i ok. 300 zł w kieszeni bo chyba tyle sobie liczą profesjonaliści za taką robótkę.