Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witam
Znalazłem fajny egzemplarz Volvo S40 1.6B 109KM z LPG z 2002r. Zastanawiam się nad jego kupnem, lecz interesuje mnie jak z niezawodnością tego silnika i czy dobrze przyjmuje gaz.
Posiada ktoś taki model i mógłby się wypowiedzieć czy sprawuje się to dobrze?
Wyższe pojemności odpadają. Max to 1.6

Dzięki z góry za pomoc.

Pozdrawiam

A dlaczego wyższa pojemność odpada ?


Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Pewnie przez wyższe opłaty. Jeżeli kolega potrzebuje auta do przemieszczania się bez szału to ten silnik też będzie dobry.

Ale nie oszukujmy się że będzie mniej palił od 1.8 czy 2.0 a nawet jestem w stanie napisać od 2.0T

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Wyższa pojemność odpada przez ubezpieczenie(młody kierowca, brak zniżek itd.), a pomiędzy 1.6, a 1.8 ubezpieczenie jest wyższe o 1000zł.
Samochodu potrzebuję do dojeżdżania do pracy(około 25km w jedną stronę) i od czasu do czasu wyjazd do babci czy do rodziny. Zależy mi na tym by ten silnik 1.6 dobrze przyjmował gaz(by się nie rozpadł za chwilę) i by nie był mocno awaryjny.
Fajnie jak również da się sporo rzeczy zrobić samemu(trochę z braćmi grzebiemy przy samochodach i jakieś pojęcie mamy), ale to nie jest jakiś wymóg.

Silniki wolnossące o pojemności 1,6, 1,8 i 2,0 z budowy różnią się w sumie tylko pojemnością i są w miarę proste w naprawie. Dobrze znoszą LPG pod warunkiem, że przy montażu instalacji osoba, która to robi czegoś nie spaprze.
Użytkuję 1,8 od dwóch lat i nigdy nie było momentu w którym nawet przy 14 stopniowym mrozie motor by nie odpalił od strzała.

Oczywiście wszystkie silniki modularne S/V40 się nadają do LPG, poza 1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Borysław pisze:Silniki wolnossące o pojemności 1,6, 1,8 i 2,0 z budowy różnią się w sumie tylko pojemnością i są w miarę proste w naprawie. Dobrze znoszą LPG pod warunkiem, że przy montażu instalacji osoba, która to robi czegoś nie spaprze.
Użytkuję 1,8 od dwóch lat i nigdy nie było momentu w którym nawet przy 14 stopniowym mrozie motor by nie odpalił od strzała.

podpisuje się pod tym stwierdzeniem.
A ja 1.6 od 4 lat , a w tamtym roku -30.C i bajka.

Fajny, ale zmuł. Mi pali 11 gazu max, czyli prawie 20 ziko/100 km. Nie wiem kiedy dokładnie poprzedni właściciel zamontował, ale w moich rękach przejechało ponad 100k z butlą i nic się nie dzieje.