Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Witajcie
Byłem wczoraj na geometrii, i niepokoi mnie kąt wyprzedzenia sworznia.
Mało ogarniam, odczyty, ale czy różnica nie jest zbyt duża? Jeżeli tak, gdzie szukać przyczyny?

Popraw Temat

Kąt ten jest za mały , w tabeli wyników masz podaną wartość fabryczna jaka ma być , obok niej masz podane zakres tolerancji, wynik pomiaru jest za mały.
Wygląda że masz wygięte zawieszenie z przodu do tyłu.
Jest to kąt pochylenia mcphersona , jest za bardzo w pionie.

Dzięki, w zasadzie wynika z tego że z jednej strony i z drugiej strony jest zgięte zawieszenie, skoro wymiary się nie porywają dla zakładanych

Pytanie czy przypadkiem nie najechałeś za szybko na próg na drodze lub dziurę w jezdni ?

Musisz sprawdzić tulejki gumowo metalowe (sim-bloki) w wahaczach czy niema pękniętej gumy lub wygniecionej, to samo dotyczy łożyska górnego mcphersona .

Zbytnio nie przypominam sobie takiej sytuacji, odkąd mam to auto nie robiłem geometrii więc może to być z jego przeszłości. Po kupnie ściągało to fakt, ale wymieniłem wtedy opony, ustawiłem samą zbieżność na przodzie i tyle. Jeździ jak po szynach. Była wymieniana z prawej strony poduszka amortyzatora, ale to wtedy była inna historia. Teraz zawędrowałem na geometrię, bo tył był robiony i były ruszane śruby regulacyjne. Niedługo mam przegląd, więc poproszę diagnostę by zwrócił uwagę na to