Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Silnik nie miał i nadal nie ma problemów z układem chłodzenia.
Jutro miska będzie ściągnięta i wszystko się okaże jak to tam wygląda.
Wg. mnie 2mm luzu osiowego wału korbowego to stanowczo za dużo. I chyba też od tego pasek rozrządu zaczął wyjeżdżać w stronę paska osprzętu.
Pytanie do Was
-jaki moment dokręcenia miski
olejowej
-jaki moment dokręcenia podpory wału i czy trzeba nowe śruby.?

Czy wie ktoś jaki jest dopuszczalny luz osiowy wału korbowego.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Luz osiowy nie powinien być większy niż 0,15 mm a na korbach 0,10 mm.

Ok dzięki za info.
A zkąd wziąć momenty dokręcenia. Przeglądając forum czasami spotyka się takie rysunki schematy z momentami dokręcenia śrub.


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dopadne się do vidy to napisze. Już nie pamiętam jak ja dokrecalem swoje. Ale wszystkie benzyny maja tak samo.

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

Bardzo bym prosił o info, walczyłem z tym programem i nawet go odpaliłem ale wszystkie zakładki puste były i odpuściłem. A teraz trochę czasu brak na zabawę z kompem jak Volviaczek rozgrzebany hihi.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Z rana jak będę miał dostęp do kompa ale wału tak czy tak nie wyciagniesz bez zdjęcia koła zamachowego. Za to możesz szczelinomierzem zobaczyć jak ma się luz na panewce. I zaopatrz się w loctite 510 na uszczelnienie misy olejowej. Nie dawaj zwykłego silikonu.

Proszę:

Czasu nie było ale powoli zaczynam wszystko ogarniać (tak mi się wydaje)
Luz mierzony na panewce kołnierzowej szczelinomierzem wynosił 1,2 mm jakiś kosmoos
Wybrało panewkę i wał hihi

No to za dużo. Jak sprzęgło chodziło? Lekko czy twardo? Bo nadmierny nacisk może wywołać właśnie taki efekt. I sprawdź jeszcze czy śruby od koła zamachowego nie pokaleczyły bloku.

Ano właśnie sprzęgło a raczej łożysko wyciskowe które parło wał w stronę rozrządu. Generalnie wszystko dostało po dupie, ale wielkiej tragedii nie ma. Na szczęście gniazdo panewki kołnierzowej jest całe.
Obudowa pompy też trochę dostała po czterech literach
Generalnie wszystko do solidnego mycia w misie kupa syfu ale filtr dalej nie puścił na szczęście.